Столичный акимат изучает возможность пересмотра сделки с компанией «Парковочное пространство Астаны», которую связывают с бывшим акимом столицы Адильбеком Джаксыбековым, передает корреспондент kaztag.kz.
«Данный вопрос на рассмотрении», — сообщили в управлении транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Астаны, отвечая на запрос КазТАГ.
В частности, вопрос был поставлен так: «Планируется ли пересмотр ситуации с нахождением платных парковок столицы в распоряжении частной компании в пользу передачи платных парковок в коммунальную собственность, если да, то когда именно, если нет, то почему?»
Ранее издание «Радио Азаттык» в материале «Платные парковки в Астане: миллиарды идут экс-чиновнику?» сообщило: «Компания «Парковочное пространство Астаны», которая заключила со столичным акиматом договор на 20 лет и арендует около 10 тысяч парковочных мест в городе, получая 75 процентов доходов от их эксплуатации, связана с бывшим высокопоставленным чиновником Адильбеком Джаксыбековым. Любопытно, что передача земельных участков частной компании была признана судом незаконной, но затем это решение отменили».
КазТАГ, обращаясь в связи с этой публикации с запросом в акимат Астаны, указал: «Вместе с тем, известен показательный пример Алматы, когда в 2022 году платные парковки, ранее контролируемые компаниями, связанными с бизнесменом Кайратом Боранбаевым, были возвращены в собственность города. Теперь весь доход от платных парковок поступает непосредственно в городской бюджет. Как известно, передача платных парковок в коммунальную собственность Алматы обоснована стремлением повысить прозрачность управления, увеличить доходы городского бюджета и направить средства на развитие городской инфраструктуры».
Помимо указанного выше вопроса КазТАГ задал городским властям еще два других:
1) на каком основании государственные земельные участки под парковочное пространство в Астане передаются частной компании?
2) почему акимат Астаны не пытается извлекать напрямую доход от использования платных парковок за счет нахождения их в коммунальной собственности по примеру Алматы, а довольствуется лишь 25%, отдавая львиную долю доходов в 75% частной компании?
«Земельные участки, отведенные для платных парковочных зон на праве временного безвозмездного землепользования, принадлежат акимату столицы и примыкают к проезжей части. Целевое назначение земельных участков – размещение парковочных мест для автомобилей с благоустройством», — ответили столичные власти на вопрос №1.
На вопрос №2 они ответили, что с начала реализации проекта бюджет пополнился на Т6 млрд, «что составляет 90% всех доходов проекта».
«Доходы частного партнера составляют 10% от общего дохода. Единственным получателем денежных средств, поступающих от штрафов за уклонение от оплаты парковок, является местный исполнительный орган. В соответствии с условиями проекта, платные парковки финансируются исключительно за счет частного партнера, и Акимат не несет финансовых обязательств по проекту. Частный партнер направляет свои доходы на обслуживание платных парковок, включая: нанесение и ежегодное обновление дорожной разметки; установку и замену дорожных знаков; содержание платных парковок; ежедневный мониторинг с помощью фото- и видеофиксации; сбор денежных средств за платную парковку; разработку и сервисное обслуживание программных комплексов; закупку и обслуживание аппаратно-программных комплексов для взимания оплаты (паркоматы); содержание соответствующих служб, включая технический персонал и службы поддержки пользователей», — ответили в горакимате.
